常用的润滑油标准
API：这是我们通常说的美标，目前世界上通用的标准，汽油机油的等级标示为SA到SP，柴油机油标示为CA到CK。
ACEA：通常说的欧标，从技术要求上，比API更加严格的标准。通常标注方式是A3/B4/C3的字样，A/B/C代表不同发动机类型，数字代表润滑油级别。
ILSAC：在API要求外，加一定的节能标准，一般是以“GF-3”、“GF-5”来标示。
SAE：以黏度等级定义的润滑油粘度标准，一般用“0W-20”，“5W-30”等方式标示。
理清了润滑油常用的等级评判标准，我们就可以更好地理解不同车系更适合什么样的润滑油了。
日韩系车
日韩系车的发动机设计比较精密，对机油的要求没有德系车那么严格，一般偏向于低粘度机油，满足API标准的SM、SN以上级别就可以，粘度上选择0W20或者5W30即可。
丰田、本田等日韩系车推荐使用SM、SN以上级别，粘度较低的润滑油。
美系车
美系车和日系车差不多，适合使用低粘度机油，粘度5W30、5W40、0W40都可以。包装上印有ACEA A3/B4、A5/B5或者ILSAC GF-5等级字样的机油，同样适用于美系车。
德系
德系车普遍发动机内部工作压力大，温度高，对润滑油的要求高，因此推荐使用符合ACEA标准的机油，一般机油桶外包装上都会标注ACEA字样。
奔驰、BMW、保时捷、大众等推荐使用符台ACEA标准的润滑油。
国产车
国产车技术偏向日美一系，如哈弗、奇瑞、众泰、东风等自主品牌，因此一般符合API或GF标准的机油都适用，粘度要求也一样。http://www.mrfoil.cn